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其次,早前欧卡智舶刚启动商业化阶段,单是为了解决电驱、电机的IP67防水问题,研发团队几乎365天泡在水里验证可靠性。
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第三,这道技术门槛,不容易跨过去。车企需要电池、电机、功率芯片、热管理系统四个环节彼此高度匹配,缺一不可。
此外,其二,利润率的回转主要依托对供应链管理的优化,交付量的走高也降低了对市场费用的消耗;
最后,回到整车产品线的规划上,闭门交流会还透露了一个重要的策略转变。
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