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业内人士尤其关注，这对极其成功的航空“海湾模式”意味着什么。该模式被认为彻底改变了长途旅行并降低了成本。这对依赖密集航线网络的中东航司、旅客和企业影响深远。
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更严峻的是，上述亏损数据并未完全反映公司困境。2023年公司进行股份制改造，影响未分配利润11.97亿元。截至2025年末，未分配利润为-14.49亿元，表明若不考虑股改等因素，公司成立十年间已消耗26.46亿元资金，年均亏损约2.65亿元，且亏损态势未见好转。